Клапан х/х так и должен работать или все-таки это глюк...?

[Rama]

Купил на днях жидкость hi-gear "для очистки впускного тракта", ну профигачил её весь весь впускной коллектор и результатом был поражен, двиган стал работать и переть намного лучше, но все равно при заводе и выжиме сцепления в пробке оботы плавали. Вот и решил я этим ядом почистить клапан х/х. Результат не заставил себя долго ждать. Провалы ушли, двигатель работает ровно, когда заводишь машину, стрелка срзу как вкопаная встает на 1100 оборотов (когда холодный двиган), и по менре прогрева начинает падать до 900. Но вот когда едешь и надо остановиться на светофоре, то переключаюсь на нейтралку отпускаю сцепление и медленно докатываюсь, обороты держаться на 1100, и только после полной остановки машины падают до 900.

Это нормально или все-таки это глюк?

[Винни Пухх]

конечно нормально У меня такая же ботва

[Гость]

А можно поподробней, пжлст, где что откручивал и куда что плескал(или брызгал)?

[Rama]

А можно поподробней, пжлст, где что откручивал и куда что плескал(или брызгал)?

Снимаешь патрубок воздуховода с впускного коллектора, заводишь машину прогреваешь её, затем вставляешь
в баллончик трубочку (как у вэдэшки) и руками открываешь заслонку и херачишь туда этот яд. Если говна очень много, то машина начнет глохнуть,
соответственно, нельзя дать ей это сделать, как начнет чихать и захлебываться разгазовывай. Из трубы будет валить черный дым, это тоже нормально
выгорает вся гадость. И после этой процедуры работать будет совершенно подругому.
А клапан х/х снимаешь разбираешь и вигариш в него эту гадость до тех пор пока от туда не пойдет прозрачная жидкость.

[Гость]

Купил на днях жидкость hi-gear "для очистки впускного тракта"
Это нормально или все-таки это глюк?

1. нормально! но чувствуется что у тебя слишком раннее зажигание. у тебя ща жрёт скока?
2. скажи номер этой гадости - такую же хочу купить!

[Saboteur]

2. скажи номер этой гадости - такую же хочу купить!

Это Hi-Gear Carb Cleaner- жижа для чистки карбов!

можно любую купить не только Hi-Gear а так же и нашу или аналог!

[Гость]

2. скажи номер этой гадости - такую же хочу купить!

Это Hi-Gear Carb Cleaner- жижа для чистки карбов!

можно любую купить не только Hi-Gear а так же и нашу или аналог!

Погоди! Для впускного и для карба - это разные растворы.

[Saboteur]

Для карба! когда пшикаешь в кабр -то весь черный нагар сжирает!

здесь тоже самое! только у тебя не карб ,а впускной колектор!

[Rama]

Для карба! когда пшикаешь в кабр -то весь черный нагар сжирает!

здесь тоже самое! только у тебя не карб ,а впускной колектор!

Нет Миха, ты не прав, для чистки карбов я себе покупал - эффект есть но не тот. А это именно так и называется для чистки впускного тракта.

[Saboteur]

Блин! а что то такого не видел!

[Гость]

Для карба! когда пшикаешь в кабр -то весь черный нагар сжирает!

здесь тоже самое! только у тебя не карб ,а впускной колектор!

Миха! Разные вещи! Для карба - это просто жидкость! А для Впускного - она должна быстро превращаться в пар дабы быстро очистить максимальное пространство.

[Saboteur]

значит был не прав!

[Гость]

Для карба! когда пшикаешь в кабр -то весь черный нагар сжирает!

здесь тоже самое! только у тебя не карб ,а впускной колектор!

Нет Миха, ты не прав, для чистки карбов я себе покупал - эффект есть но не тот. А это именно так и называется для чистки впускного тракта.

ЛЁХА! Номер этой гадости давай!

[Denis]

Для карба! когда пшикаешь в кабр -то весь черный нагар сжирает!

здесь тоже самое! только у тебя не карб ,а впускной колектор!

Нет Миха, ты не прав, для чистки карбов я себе покупал - эффект есть но не тот. А это именно так и называется для чистки впускного тракта.

ЛЁХА! Номер этой гадости давай!

HG3247/HG3252 Hi-Gear THROTTLE BODY CLEANER
ОЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ТРАКТА Hi-Gear ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ C ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА
Это он
Вся инфа сдесь www.agah.ru

[Гость]

А кто-нибудь пробовал такую хреновину: HG3216/HG3217 Hi-Gear INJECTOR CLEANER ОЧИСТИТЕЛЬ ИНЖЕКТОРОВ Hi-Gear БЫСТРОГО ДЕЙСТВИЯ (серия «3000 кm formula») ???
Уж очень сладко все расписано про нее...
За одно применение очиститель инжекторов Hi-Gear позволяет восстановить работоспособность даже безнадежно засоренных инжекторов, которые необходимо было бы менять. Обеспечивает смазку игольчатого клапана инжектора, предотвращает его зависание, продлевает срок службы инжекторов в несколько раз. Устраняет детонацию («стук пальцев»). Предотвращает образование отложений на впускных клапанах и нагара в камере сгорания. Восстанавливает нормальный тепловой режим двигателя и равномерность оборотов холостого хода. Снижает на величину до 10% расход бензина и токсичность выхлопа. Предотвращает коррозию топливной системы. Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. Предотвращает коррозию топливной системы. Облегчает пуск двигателя.

[Denis]

А кто-нибудь пробовал такую хреновину: HG3216/HG3217 Hi-Gear INJECTOR CLEANER ОЧИСТИТЕЛЬ ИНЖЕКТОРОВ Hi-Gear БЫСТРОГО ДЕЙСТВИЯ (серия «3000 кm formula») ???
Уж очень сладко все расписано про нее...
За одно применение очиститель инжекторов Hi-Gear позволяет восстановить работоспособность даже безнадежно засоренных инжекторов, которые необходимо было бы менять. Обеспечивает смазку игольчатого клапана инжектора, предотвращает его зависание, продлевает срок службы инжекторов в несколько раз. Устраняет детонацию («стук пальцев»). Предотвращает образование отложений на впускных клапанах и нагара в камере сгорания. Восстанавливает нормальный тепловой режим двигателя и равномерность оборотов холостого хода. Снижает на величину до 10% расход бензина и токсичность выхлопа. Предотвращает коррозию топливной системы. Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. Предотвращает коррозию топливной системы. Облегчает пуск двигателя.

Хотелось бы верить в написаное.

[Stegor]

А разве можно так лить просто в ***?
И как быть с онс инжекторными,там вед расходомер...и гофру та просто не снять,глохнут будет..

[Rama]

А разве можно так лить просто в ***?
И как быть с онс инжекторными,там вед расходомер...и гофру та просто не снять,глохнут будет..

В том-то и прикол, что надо разгазовывать, недавая заглохнуть.

[Xelam]

А разве можно так лить просто в ***?
И как быть с онс инжекторными,там вед расходомер...и гофру та просто не снять,глохнут будет..

В том-то и прикол, что надо разгазовывать, недавая заглохнуть.

... а хорошо ли это для катализатора....*** да и для люмбды...***???
... ведь они не любят грязь, думаю кердык придет обоим..!!!
лучше для начала снять впускной и прочистить снятым, а уж потом может быть и на заведенном.... а на V6 как быть...???

[Гость]

А разве можно так лить просто в ***?
И как быть с онс инжекторными,там вед расходомер...и гофру та просто не снять,глохнут будет..

В том-то и прикол, что надо разгазовывать, недавая заглохнуть.

... а хорошо ли это для катализатора....*** да и для люмбды...***???
... ведь они не любят грязь, думаю кердык придет обоим..!!!
лучше для начала снять впускной и прочистить снятым, а уж потом может быть и на заведенном.... а на V6 как быть...???

я чё думаю - на V6 надо отцепить воздушники, прыснуть туданемножко, затем накинуть, прогазовать, опять снять и залить. смысл в том, чтобы понемножку. если много - то действительно датчики могут засраться. а ХХ я сам хочу промыть - пока не решил как. надо чем то давление создать...