мотор 100 л.с против 115 л.с

[fedorvs]

Собственно кто сравнивал в реальности эти моторы, какой предпочтительнее для Российской эксплуатации какие плюсы и минусы у того и другого моторов?

[Incredible]

NRA, 115 л.с., просто, не прихотливо, надежно, и без лишних датчиков которые могут глючить.

[ford1972s]

Ага,типа расходомер как бы ни разу не глючный. Лямбда с МАПом ни в какое сравнение с ним не идут по глючности и поменять лямбду раз в пятилетку считаю ненакладным.Одинаково,что тот,что тот вариант в плане надёжности.

[Incredible]

У себя ещё ни разу не лазил в расходомер, только винтиком регулировал СО, когда оно зашкаливало за 5%.

Лямбда с МАПом ни в какое сравнение с ним не идут по глючности

Ага, точно, на ОНС'ах они ещё могут быть только прибавлены к расходомеру. И это ну никак не уменьшает возможное количество глюков.

[Dronchik]

У себя ещё ни разу не лазил в расходомер

+1
Нахрен все эти мапы-шмапы и прочие ЕГРы
В самом заголовке уже ответ! как могут 100л/с быть лучше 115?

[Мatador]

у мну так 115 а в птс 90. Куда еще лучше? кстати продается

[grin47]

У себя ещё ни разу не лазил в расходомер

И правильно. Всё равно починить не получится. А ведь он когда нибудь потребует ремонта.

[Incredible]

Когда потребуется, тогда и будем думать.

PS: А так, деталь которая не требует к себе никакого внимания уже в течение 25 лет, или ~220т.км, это плохая деталь? И от неё в машине лучше избавиться и поставить лямбду, и др. сопутствующие приблуды, которые минимум раз в 3 года потребуют к себе внимания. Это точно будет лучше. Если я не прав, извините , и пожалуйста, поправьте меня.

[grin47]

Если оно в машине уже стоит, то избавляться не надо. А если только выбираешь машину, то надо учитывать, что живой расходомер найти очень тяжело.
Какой вывод? Лучше донца нет мотора

[Incredible]

Лучше донца нет мотора

Ага, особенно летом, после того когда карлсон случайно не сработает.

то надо учитывать, что живой расходомер найти очень тяжело

А если найти то можно забыть о нем на очень долго.

PS: Но эта тема не об этом двигателе.

[Grenkin]

115 л.с. - очень надежный мотор. DOHC ни в какое сравнение с ним не идет по надежности. Я как-то с расходом масла 1 л на 100 км на таком двигателе съездил из Харькова в Крым, прокатался там 12 дней и вернулся назад. Расходомер до сих пор родной. После капремонта и ремонта топливной смешанный расход город-трасса - 8 литров на сотню. На подъемах и с места легко отжигаю "новые типа жипы", те, что с двигателем меньше 4 литров. Этот движок, как автомат Калашникова - просто, надежно, и улучшить невозможно, улучшая, сделаешь только хуже. Вобщем 2.0 л ОНС EFi 115 л.с. -

[psf735]

Охеренно надежный -литр ойла на 100 км-яподстолом Древний грохочущий прожорливый мотор

[Incredible]

psf735
А что ДОНС'ов с таким расходом мало?
И намного ли ДОНС современнее ОНС?

[psf735]

Судя по расходу, шуму ,раз в 10 алюминевая бошка кстати тоже достижение а не недостаток,просто надо на исправном механизме ездить ,а с дури запороть и чугуняку можно. Был у меня ОНС то же технологическое дермецо,распред вал снять-башку отворачивать

[ford1972s]

psf735
У меня Гранада года 76 была,модная такая,как мустанг почти)),так на ней в моторном щите была дырочка с самодельной заглушкой,корпус печки снимался и айда распред в салон)).Делал не я,досталась такая.

[psf735]

Ага енто мы проходили,распред в салон русское изобретение

[dima_spb]

Ребята, реально тут спор идет о сортах говна. В наши дни проблема перегрева башки сто лет уже решена. Даже на той же жабе вентиляторы включаются не по факту перегрева, а по температуре меняют интенсивность, с поправкой на гистерезис. Т.е. стрелка в любой пробке стоит строго в центре, и никаких проблем вообще. И расход при 100 км/ч у меня на трассе 6,7л был на 500 км.

Не морочьтесь вы так на эти железки, не приносят они сами по себе счастья. Исходить надо при выборе из одного условия -- как скоро у тебя будет деньги на что-то лучшее. Если цейтнот продлится долго, то лучше ездить не быстро, но надежно. Если все скоро наладится, то можно шикануть и взять тихий и кайфовый аппарат. Все просто же.

[Grenkin]

Охеренно надежный -литр ойла на 100 км-яподстолом

Вылазь с подстола и сделай вторую попытку понять суть. Много ли есть моторов, которые с таким расходом масла на четырех цилиндрах откатают такой километраж, не воткнут по дороге и будут передвигать аппарат со скоростью 100 км/час?

После капиталки на 5000 км этот же мотор не сожрал даже стакана масла.

Про DOHC, чуть сплагиатив Воланда, я бы сказал так: Да, этот мотор смертен, но это было бы еще полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен, вот в чем фокус! И вообще не может сказать, что он будет делать в сегодняшний вечер.

Владельцам лупатого по степени надежности аппарата я вообще сочувствую.

[Grenkin]

Исходить надо при выборе из одного условия -- как скоро у тебя будет деньги на что-то лучшее. Если цейтнот продлится долго, то лучше ездить не быстро, но надежно. Если все скоро наладится, то можно шикануть и взять тихий и кайфовый аппарат. Все просто же.

Без лишнего бахвальства скажу: я могу себе позволить "что-то лучшее", если чем-то лучшим считать Скорпио с DOHC или лупатый. Проблема только в том, что никто меня до этого не убедил, что оне оба лучше OHC. А Скорповод я со стажем - с 1996 года. Вот и всё. Именно поэтому я потратил чуток денег и сделал капиталку поршневой с заменой распредвала. Потратил еще чуток и поменял почти всю топливную, включая форсунки (без всякого колхоза). Потом еще чуток и сделал капиталку кузову. За еще чуток сделал целиком ходовую. В планах сделать капиталку КПП, поставить новый кардан и правильные ШРУСы. И зачем ото мне нужен тот странный и непредсказуемый DOHC?

На лупатый может быть и согласился, всё ж он по-современней выглядит, но они же (фордоделатели) оставили в лупатых только седан, а хэтч утилизировали. А если нужно что-то негабаритное перевезти, мне тогда Газель нанимать или как?

[psf735]

Купи паровой двигатель,он еще надежней А вдруг тебе танк надо перевести ,тебе что трейлер нанимать.Все правильно чтоб с доцом дружить надо моск иметь,а так хош без масла,хош без антифриза...лафа