Генератор нестабильная зарядка

[psf735]

Ну пля великий секрет--2 дырки совместить

[ford1972s]

psf735
Там фамилию надо назвать

[MuSStang]

в нижнем креплении генератора есть втулка. Она зажимается стяжным болтом. ее надо выбить в стартовое положение перед установкой. Тогда ставить значительно легче.
мо, кому пригодится на будущее.

[Incredible]

MuSStang
Что это за положение? Как выбить?

[psf735]

Да там на нижних ушах гены стоит плавающя втулочка,которая при затяжке выбирает зазор между креплением и ухом гены.

енгшщ.jpg (29.91 КБ) Просмотров: 34684

Вот где то так

[Incredible]

psf735
Вот оно что, вот оно как.

[MuSStang]

совершенно точно. кто не знает - камасутра с установкой обеспечена.

[Forder]

Сегодня -15. С утра не завелся, щелкало только втягивающее, аккум вообще в ноль. До этого была похожая ситуация, недавно мерил - заряд гена дает. На сколько помню в легкий минус заводился нормально. Аккумулятор под замену?

[psf735]

Померь плотность электролита . Норма 1.27-1.28 г/см3.

[Forder]

А чем мерить не подскажешь?

[sergant3]

Мерить ареометром, но не с палочками внутри, а нормальным колбовым с градуированным поплавком.
А ты уверен, что в АКБ есть дырки для промера ? Во многих новых заглушено и плотность не меряется (((

[psf735]

Тогда нагрузочным пробником,ежли не держит в помойку

2894_1161614283.jpg (20.29 КБ) Просмотров: 34664

[Forder]

Аккум штатный стоит, фордовский. Вроде пробки видел можно открутить.

[Troll]

Тогда нагрузочным пробником,ежли не держит в помойку

... приборчик на картинке, вроде, для аккумов, банки которых можно мерить по одной.
А если на "+" и "-" накинуть - будут искры и дым .... наверное.

[psf735]

Для особо продвинутых

16155322_big.jpg (96.89 КБ) Просмотров: 34645

[Santey]

А подскажите почему аккумулятора хватает на две недели. Проводка в норме, проверялось всё. Заряд на акб с генератора 13,8-14,2 В. Заряженный аккумулятор проверялся нагрузочной вилкой всё в норме. Утечки тока нет. Неужели генератор невыдает положенную силу тока (гена на 90 А). И как его проверить на силу тока, на стенде только или специальным прибором? Есть подозрение что аккумулятор с браком, может отслужил своё (аккум необслуживаемый Bosch Silver S4 - 74 А/ч, 2 года ему).
Когда проходит две недели +/- два дня, то при попытке завести двигатель чуть чуть крутнёт и всё больше и не получится, если измерить напряжение после того как он не смог завести двигатель, то оно в пределах нормы - 12,6 В.
Да кстати ещё кое-что замечено, когда аккумулятор заряжен в момент прокрутки стартером напряжение падает до 11 В, а если он уже разрядился (прошло две недели), и пробуем завести двигатель то он не может провернуть стартер и напряжение в этот момент падает до 4-5 Вольт.

[sergant3]

Утечки тока нет

где? В АКБ или в машине? Если авто стоит 2 недели без завода на сигналке, да ещё магнитола не правильно подцеплена - то запросто высосет 74А
Если все 2 недели ездить и после этого не заводит - чтото с зарядкой.
Надо помеять токи утечки в авто при стоянке на сигналке. После замера посчитать...
Простой метод подсчёта: авто хавает 100мА, за 100 часов (4 суток) - 10А, за месяц 70А как не бывало!
Это очень приблизительно. Для уставшего АКБ сроки уменьшатся.

[Santey]

Утечки тока в авто нет, проверяли намеряли 25 мА (магнитолы нет, сигнализация есть), на машине ездиют до работы утром (20 км) и обратно вечером (те же 20 км +/- 10 км), кроме суботы и воскресенья когда она стоит возле дома.

[Felix]

Уверен, что генератор дает напряжение СТАБИЛЬНО? А проверить емкость аккума просто: полностью его заряжаешь зарядным устройством, даешь ему остыть до комнатной температуры. После этого подключаешь к нему нагрузку в размере 10% от номинальной емкости(в твоем случае - 7.4А х 12В=90Ватт). Я подбираю нагрузку лампочками. И засекаешь, за сколько времени напряжение просядет до 9В. За пять часов - осталось 50% от емкости, за 8.5 часов - 85%. Ну и т.д. Главное - дать нагрузку именно 10%.

[Forder]

Сегодня -20. Как знал, что не открою машину. Сигналка с автономным гонгом добили таки умирающий аккум.