Плавание, троение и жор

[Forder]

Напишу наверно и здесь, уже от отчаяния.

После запуска двс как только обороты падают с прогревочных до рабочих начинается небольшое троение, обороты плавают +-100 об/мин.
Ко всему прочему расход 20 л в пенсионерском режиме.

Что сделано:
- диагностика молчит
- зажигание поменяно (катушки, свечи, провода)
- вся проводка перебрана
- видимого подсоса под капотом не обнаружено
- лямбда на коллекторе поменяна
- катализатора нет
- егр заглушена
- насос качает нормально, тупизны нет

Что примечательно, при скидывании разъема с лямбды (старой и новой) - обороты плавать перестают, но на ХХ пятой точкой чувствуется лёгкое потряхивание двигателя (стрелка тахометра стоит ровно).
Думал отключу лямбду, и расход упадёт - хрена с два! Всё те же 19-20 литров
Режим езды в основном такой: утром до работы 8 км, вечером обратно столько же + прогревы. Но не может из-за зимы и автомата жрать на 7 литров больше номинала (в начале зимы замерял 13,5 л/сотня)

[padla bear]

в частной версии без утверждения,дело в ЕГР,точнее в его отсутствии.Ну ещё может свечи ,ввиду того,что новые не значит исправно рабочие.

[gmiro]

Как вариант форсунки или ДТОЖ

[Forder]

До замены (Denso) свечи стояли оригинал Моторкрафт, которые проехали 2000 км, после чего их пришлось выкинуть.
ЕГР заглушена 1.5 года назад. До этого на расход не жаловался.
ДТОЖ на мозги - должна быть ошибки, которой нет.
Форсунки не стучат, а немного стрекочат как и должны.

Мне интересно поведение двс с/без лямбды - как такое может быть?

[Мatador]

Но не может из-за зимы и автомата жрать на 7 литров больше номинала

ню-ню. И прогревочные наверное 1200? А давай прикинем, 8 км, ехать минут 15 +15 утрений прогрев+15вечерний - так? Ташнилово в пробках не упустил?

[Forder]

Сашк, ты всерьёз? Не пугай. Прогревочные около 1200, 2 прогрева, иногда пробки (в основном вечером).
Ну думал литров 16 в таком режиме - это край! Но не 19-20 же!

[Мatador]

а почему нет? Пробег маленький, вот и не размазывается на пробег. Моточасы то идут. По трасе ты мог км 60 пройти на том что ты прогрел и в пробке спалил. Накрути километров 120 за день, и не заметишь этого литра.

[gmiro]

ДТОЖ на мозги - должна быть ошибки
Форсунки не стучат, а немного стрекочат как и должны.

ДТОЖ не обязательно будет бить ошибку на мозги. Его надо проверять замерами сопротивления при разной температуре.

Касаемо форсунок, то как раз на них меньше всего обращают внимания. А зря.
Из личного опыта скажу: после покупки машины больше года дрымбал себе мозги из-того, что машина глохла даже летом на холодную. Зимой прогревал сидя в машине и держа педаль газа. Были поменяны по советам мастеров ДТОЖ Ии даже мозги. Все решилось банальной промывкой форсунок . При этом стука от иных не было.

К тому же нестабильность на холостых может говорить о подсосе или низком давлении топлива (насос, фильтр, РДТ). Ну и воздушный фильтр на расход тоже влияет.

Еще можно после отключения лямбды мозги обнулить

[nikolayg1993]

Согласен с Матадором! У меня сейчас в среднем 22 - 25 литра в таком же темпе езды. Тоже до работы где то 9-10 км,прогрев,пробки.куча светофоров и идиоты на газелях А тут попросили отвезти человека в Бронницы,до Люберец тащился,как кляча,а дальше уже можно было притопить.ну и обратно в Москву дорога была свободна.Короче.средний расход получился 15 литров на сотню, Летом было от 16 до 19.

[andreik72]

если скорп от 95+ DOHC 2,0 или 2,3 проверь датчик включения вентиляторов и термостат(как работает?). плюс расходомер воздуха если отключишь фишку на выкл. ДВС, а потом заведешь подгазовывая до выравнивания оборотов и после того как обороты выравниваются, значит надо менять расходомер.

[Толстый 757]

Forder
Лямды.

[Forder]

Так, по порядку.

ДТОЖ проверялся именно замером сопротивления при разных температурах, показатели сравнивались с книжкой - расхождений нет.

Форсунки. Скорее всего, оставлю на закуску.

Подсос не был выявлен. Воздушник новый. Давление наверно всё же стоит проверить в рампе.

Обнулить мозги после отключения лямбды - зачем? Ошибка по датчику так или иначе всплывёт и будет висеть.

nikolayg1993, жесть! Но то Косой...

Датчик включения вентиляторов и термостат. Как они могут влиять на проблему?
Правый карлсон включается нормально. До включения левого дело не доходит, стрелка температуры не поднимается выше середины. С прогревом проблем тоже нет.

Расходомер менялся летом и был проверен недавно.

Лямбды? Какая из двух? Та, что на выпускном коллекторе поменяна только что. А вторая на смесеобразование не влияет, по ней висит ошибка, т.к. кат вырезан.

[andreik72]

если лямда после снятия выглядит черная то не работает, а если как ржавая то работает, работа лямды зависит от расходомера и датчика включения вентилятора и подачи сигнала на мозг, плюс немного термостат. работа датчика включения вентилятора и подачи сигнала на мозг варьируется 95-88 градусов, 95-90 градусов и 95-100 градусов. на выбор хозяина и где продана машина. узнать по вину мона на многих сайтах

[stress]

Forder
Сделай проще.Выходной день,ты залил на нормальной заправке бензина до полного,обнулил счетчик и в обычном режиме по трассе километров 50 в одну сторону потом обратно-покажет реальный расход бензина.И свечи Денсо гавно конченное,либо мне такие попались,но машина на них отказывалась работать без перебоев и мне показалось(а может и правда) расход поднялся,выбросил не отъездив и 1000км,вернулся к оригиналу.И по поводу насоса-проверь давление,у меня была ситуация на В5 когда насос подыхать стал расход к 20 приблизился.

[Oleg_13]

хм...а прошлой зимой сколько было?

[Толстый 757]

Forder
Та, которая первая, при прогреве не участвует, потом включается в работу. А вторую надо либо обманкой, либо гандончиком.

[gmiro]

И свечи Денсо гавно конченное,либо мне такие попались

Народ, вы че? Денсо - самые лучшие свечи! Если конечно не левак, купленый на рынке.

[Толстый 757]

gmiro
Денсо последнее время откровенное говно. Ну то есть левак. Я ушёл на НЖК

[Maxsh]

Вить, так и среди НЖК есть левак. А родной моторкрафт чем не устраивает. Видимо тем, что и там есть левак? Серёга как-то научился отличать, и те, которые заказывали мне работали отлично. Я на них минимум 10тыщ проехал. Но я номерок не помню их

[Толстый 757]

Maxsh
Моторкрафт вообще говно кетайское, если не из государства условного противника.