Стучат пальцы. Детонация 2,9

[Глюкостат]

Ответа не услышал... Чё с давлением масла то?! А то гадаем тут на кофейной гуще, а у него гидрики пустые на оборотах...

Если бы масло ушло с гидриков, то раздался бы такой грохот гидрокомпенсаторов и движок сразу бы заглох, он не мог ездить на таком движке столько времени. Скорее всего форсунка забита лаком или обмотка от температуры в обрыв уходит.

Ещё какая! Меняются меж собой запросто попарно 1-4, 2-5, 3-6. Если нет меток или коса полностью переделывается, можно метить цветной изолентой. Я именно так и сделал. Достаточно пометить только 123 форсы.

Согласен что можно и перепутать, поэтому лучше проверить по цвету проводов или прозванивая разъемы тестером.

[sergant3]

Если бы масло ушло с гидриков, то раздался бы такой грохот гидрокомпенсаторов и движок сразу бы заглох

Чё ему глохнуть то?! Работает как миленький. Я примерно от Самары до Еката так пилил. Гремит,максималка 100кмч, но едет. А вот если ехать тихонько нажимая педаль, то вполне себе не гремит, смазки хватает.
Тем более это Кёльн. Маслоголод голов - болезнь мотора...

[sergant3]

Да, и ещё... Сначала была проблема мотокосы и разъёма. Едешь, едешь, вдруг понимаешь, что тяги то нет... Выключил зажигание, включил, завел с наката - опять работает как часики. Как я тока мотокосу не укладывал... А вибрация её на своё место стряхивала. И всё по новой. Вылечилось полной переборкой косы и заменой разъёма. Правда не родной и не герметичный, но зато новый и в продаже есть еси чё...

[sesh_t]

С маслом и гидриками все нормально это факт,голодания никакого нету.
Иду снимать косу и проверять ее на КЗ,подскажите кто знает по каким цветам проводов идут форсунки 123-456 в разъеме большом что на бошке,чтобы наконец то исключить их.

[Petruha]

Не знаю как на 2.9,а на 2.8 у меня цвета разъемов разные,
т.е. по правой зеленые разъемы,а по левой черные.Во-о.
Хотя ранее на 2.4 такой роскоши не замечал.

[sergant3]

Иду снимать косу и проверять ее на КЗ

Её не проверять надо. Её полностью всю раздербанить от изоленты, каждый провод проревизировать, все надломленные изоляторы замотать изолентой, всё собрать обратно.

подскажите кто знает по каким цветам проводов идут форсунки 123-456 в разъеме большом что на бошке

А вот это для кого всё сделано?!
knowledge/kb_show.php?id=239
Выбирай свой и сравнивай!

[Глюкостат]

Иду снимать косу и проверять ее на КЗ,подскажите кто знает по каким цветам проводов идут форсунки 123-456 в разъеме большом что на бошке,чтобы наконец то исключить их.

Снимите лучше разъемы форсунок с 1,2,3 цилиндров и проверьте тестером параллельны ли они, потом то же самое проверьте с 4,5,6 форсунками. И это самое,как вы номера цилиндров считаете ?

[ford1972s]

слева первый,справа четвёртый.

[Толстый 757]

Смотришь на двигатель с открытого капота. Левые три 123, правые три 456, но можно и квадратно-гнездовым, но это врядли поможет.

[Stanly]

Посмотреть надо сначала в сами разъёмы, особенно в соединение подвода с клеммой, не раз там косяк) находил.

[sesh_t]

Так,прозвонил я проводку а в частности проводку форсунок,получается были неправильно подключены разъемы 3-6 цилиндра.

[Толстый 757]

Перепутаны? Зачот!

[sesh_t]

Так я сделал метки на разъемах когда снимал косу,прозвонив их выяснилась такая бяка с 3-6 ,завтра подключу косу обратно, посмотрю на ефект. На разъеме косы где масса идет на форсунки (коричневые провода) получается 1,2 провод а 3 Черный питание. Нужно теперь узнать по схеме 1,2 провода на какие ноги EEC идут чтобы знать как правильно идут 123-456 на форсунки а то в схемах а не особо шарю,кто то вылаживал цветные схемы для не электриков)))

[Толстый 757]

Там плюс постоянный, а минус управляет. Причём прыщут, вроде бы все три то там, то там

[Stanly]

После инжкторщиков впуливала, а Мастер поковырялся и все починил правильно.

[sesh_t]

Stanly

После инжкторщиков впуливала, а Мастер поковырялся и все починил правильно.

Ну впуливала недолго а когда вернулся к ним то они уже не знали что делать и подключили неправильно мне разъем 3-6 а вдруг поможет
Жду на завтра положительного результата иначе спалю колоня к *беням дабы не позорить 2,9

[Stanly]

Не надо спаливать, надо набраться терпения и победить! Все в этом мире чинибельно и заменибельно.

[sesh_t]

Когда снимал косу то отломался еще до кучи разъем от датчика давлении масла,х.з. что с ним теперь делать.

[Stanly]

Если на датчике то проще сам датчик поменять, если на проводе то заменить на разъем от отечественного автопрома или от лады, их в автомагазинах навалом разных должно быть.

[sesh_t]

Stanly

Если на датчике то проще сам датчик поменять, если на проводе то заменить на разъем от отечественного автопрома или от лады, их в автомагазинах навалом разных должно быть.

ок,посмотрю,обломался на проводке сам разъем наполовину треснул.
Значит по EEC нашел что 58 нога идет на 123 а 59 нога 456 но какой цвет на косе еще не знаю а может и он не имеет значения.