По 2.4 просветите...

[Drakdalf]

Вместо перевёртыша пригнали другой скорпик. Под капотом 2.4, для меня совершенно не знакомый аппарат, соответственно имеется кучка вопросов. Мотор как бы с виду не ушатан, малость серит левая клапанная крышка, остальное всё сухое. Колхоза нет ни какого, в проводку тоже не лазили, нет ломаных разёмов, разлохмаченных кембриков, левых проводов и.т.д. Поискам рыть не хоцца, много букв надо прочитать, пока до интересующего докапаешся, уже забыл с чего начал. По этому решил создать новую тему, может и другим людям это поможет, так как будет (надеюсь) обобщено.
1. Какой буквенный код у этого агрегата? 89 год, лямбды, мап, расходомеров нет.
2. Диагностический разёмчик имеет другую форму, подключение такое же как и на более ранних?
3. Регулировка угла опережение зажигания возможна? Так же как на ОНС? Машин явно тупит, но, не факт, что причина в настройке УОЗ. С этим надо разбиратся.
4. Есть грохот со стороны ГРМ, не очень сильный, но есть. Что смотреть для начала, зазоры в клапанах, или всё печальнее, распредвал дрыгается?
5. Если так, то можно лечить не снимая двигло с машины?
6. Ну и вообще, как он, моторен этот, стоит ли с ним ковырятся серьёзно, слабые места, чего делать не стоит, а чего обьязательно, да по чаще? Может это просто бесполезный бензохлёб, я ведь могу его легко заменить на откапиталенный и без проблемный в ближайшем будущем ОНС, просто геморно малость, потому и хочу понять что такое 2.4, стоит ли? На верняка будут вопросы ещё, но пока вот.

[Petruha]

1.ARD
2.Идентично.
3.Да,но каких-то два провода запрещено перемыкать.
4.Да все что угодно.Компенсаторов нет,а остальное ты сам все написал.
5.Если все же дело не в распредвале или колене.
6.Отъездил 7 годов на данном моторе.Если все в поряде,то претензий нет.

[Drakdalf]

Да,но каких-то два провода запрещено перемыкать.

Я имел в виду коррекцию трамблёром..., ну, тут я сам виноват, поленился пока залезть и посмотреть, может ли трамблёр крутится вокруг своей оси

[Drakdalf]

5.Если все же дело не в распредвале или колене.

Распредвал понятно, а колено при чём? Не, тарахтит с верха вроде, да и частота больно уж большая, надо зазоры глядеть. Какими они должны быть? Там передача с колена на распред шестерёнчатая ведь? А маслосос, привод цепной? Тоже ведь, греметь наверное может, или нет?

[scorpio6000]

Распредвал понятно, а колено при чём? Не, тарахтит с верха вроде, да и частота больно уж большая, надо зазоры глядеть. Какими они должны быть? Там передача с колена на распред шестерёнчатая ведь? А маслосос, привод цепной? Тоже ведь, греметь наверное может, или нет?

Может тебе для начала скачать/посмотреть мануал по форд скорпио!? Там все ответы на детские вопросы есть!

[Petruha]

Распредвал понятно, а колено при чём? Не, тарахтит с верха вроде, да и частота больно уж большая, надо зазоры глядеть. Какими они должны быть? Там передача с колена на распред шестерёнчатая ведь? А маслосос, привод цепной? Тоже ведь, греметь наверное может, или нет?

]Распредвал находится тоже не сверху.Но если тарахтит под крышками,значит клапана.Зазоры клапанов:впуск-0.35 ,выпуск-0.4.Но в последнее время я зазор уменьшаю на 0.05,т.к. с учетом выработки по мануальным значением тарахтят клапана.
Коленвал с распредвалом через цепь.Маслонасос через шестигранник от трамблера.

Я имел в виду коррекцию трамблёром.

Вполне реально.

[Drakdalf]

посмотреть мануал по форд скорпио!?

Да на кой он мне сдался? Я может мотор этот с машинки скину и забуду про него. А вообще то, я больше ценю слова тех людей которые на самом деле имели общения с той или иной вещью, и точно знают ответ, в данном случае это интересующий меня мотор. И спасибо Petruha, человек знает, и не в лом ему ответить на мои вопросы, как и не в лом мне ответить на чей либо вопрос, ответ на который я сто процентно знаю, и уверен в том что пишу, так как попробовал, проделовал ну и.т.д. это сам. И в мануалах нет всяких интересных фишек до которых скорповоды додумались сами, и не всегда мануал даёт достоверную информацию. Да, спросил я про весьма простые вещи, но это не значит что их больше не возникнет если я всёж оставлю этот мотор, с прицелом на это я и создал тему, чтоб не рыскать по форуму, читать флуд, думаю не мне одному это интересно, 2.4 есть у многих, и не думаю что у всех всё гладко...

[1973773]

+1 к скорпио 6000,а какие в мануалах интересные фишки?там есть инфа ,да и по форуму х..ли рыскать,тему создай-пусть кому не лень пишут тебе,тебе ж в лом самому поискать,пзд.самый примитивный мотор,так ещё столько пафоса

[Felix]

Я вам посоздаю дублирующие темы!!! Значит, рыскать лень, а модераторы пусть в свободное время объединяют дублирующие темы, удаляют их, потому что сервер перегружен. Ясен пень, им не лень, они тут военнообязанные, этакие рабы на галерах. Типа, работать, негры, солнце еще высоко!
1973773 ща половина твою подначку не поймет, а воспримет как призыв к действию .

[stress]

Хер знает,с одной стороны тем полно,но перелопатить за день времени не хватит и пока найдешь что нужно голова закипит.С другой стороны засирать одним и темже тоже работа модераторам не нужная и бесплатная.
Drakdalf
В личке спроси у Petruha все что интересует,ато сожрут коршуны,сами не разу темы не дублировали как будто.

[Crick]

1973773
scorpio6000
Не согласен с вами в корне! Мануалы написаны не к удро4енным 20-ти летним агрегатам!
В принципе, тогда и форум нах не нужен. А куле - каждый скачал мануал и "зачем" форум?!
Аналогично можно в каждой в теме отправлять ----> Гугл!

Форум - это общение! Люди делятся опытом\идеями\соображениями\"танцами с бубном" для наших 20-ти летних коней!
Если вам так влом было написать что-то дельное по теме - почему не влом было отправить человека "в лес" за ответами на свои вопросы? Нечего подсказать или дело принципа? - посмотрел тему и перешёл к другой.

З.Ы.: Я вот перешёл в FAQ knowledge/kb_categorie.php?id=3. Ну не нашёл я даже приблизительно то, что спрашивает ТС

[ford1972s]

Я вам посоздаю дублирующие темы!!! Значит, рыскать лень,

Ну вроде ж уже не первый день,знают,что низзя,а что ззя,а всё равно,ляп тебе новую тему... Похожую то надо найти и к ней дописАть,а новую херак,и создал.
Феликс придёт - порядок наведёт!

[1973773]

Крик,да не,эти вэшки они в принципе одинаковые,обвес там маленько разнИца-просто писать одно и то же кому то лень кому то нет ,просто вопрос поставлен ТС -,,обьясните!мне б..ля лень читать,, вот че бесит

[Drakdalf]

Ну, срач пошёл! Сносите это всё к такой то маме... я серьёзно! Нафиг...

[lex400305]

Нормальный мотор, жрёт, как 2.9, а едет как донец, хотя с низов несравнимо лучше, донец так не может. Зато донца можно крутить, а этого бесполезно, да и страшно, уж больно орёт громко, хотя и приятно, да и незачем больше 3500, этого хватает.
Охц по сравнению с ним вообще не мотор, не в обиду владельцам. Единственный плюс - ремонтопригодность.
По поводу грохота.
Покупаешь прокладки крышек и райнцопласт сразу (если жаба душит, лучше вообще туда не лезь, так езди, он ещё лет десять проездит).
Снимаешь крышки и флейты с коромыслами. Отмечаешь, что где стояло, разбираешь, снимаешь коромысла. Смотришь на них внимательно, видишь выработку той части, что на клапан давит, убираешь её, но без фанатизма.
Собираешь флейты и ставишь. Регулируешь клапана. Если повезёт найти приспособу с индикатором для моторов УЗАМ, то регулировать будет проще и быстрее.
Ставишь крышки, райнцопласт мажешь так, что бы от него были только следы, что б прокладки слегка липкие от него были.
Всё.
С "тупит" сам разбирайся, это индивидуально всё...

[stress]

райнцопласт

Леш что это?

[stress]

просто вопрос поставлен ТС -,,обьясните!мне б..ля лень читать,, вот че бесит

Ты уверен что именно так надо понимать написанное:

Поискам рыть не хоцца, много букв надо прочитать, пока до интересующего докапаешся, уже забыл с чего начал.

[ford1972s]

http://www.victorreinz.ru/RU/%D0%9F%D1% ... PLAST.aspx

[lex400305]

Это герметик такой интересный, соплеобразный, синего цвета, невысыхающий. Т.е. он за счёт своей густоты и несмываемости заполняет все микропоры и обеспечивает полную, так сказать, сухость. Мазать надо буквально для запаха, т.е. совсем чуть, лишь бы слегка смочить, он размазывается одной каплей на чуть ли не всю прокладку с обеих сторон.
Я когда на АКПП с течью поддона боролся, что только не пробовал, вплоть до специального герметика, знакомые подогрели. Поддонов кучу перепробовал и т.д., ничего не помогало, ну а кули, там же масло выше среза, да ещё и горячее. Теперь даже не потеет, я даже не верил поначалу.
Если бы эта шняга попала ко мне в руки, когда я косого собирал, он бы крышками не сопливился, а теперь уже ну его нахер, разбирать неохота, да и по другим причинам тоже.
Дорогой, падла, но его реально до пенсии хватит, если не мазюкать, как многие любят, когда весь мотор в красных ошмётках. Когда вижу такое, сразу ясно, что мотор не жилец, ибо собирал идиот...

[lex400305]

Тут ещё сложность есть. Оба этих герметика идут под одним номером, и что приедет - хер его знает, поэтому покупать лучше из наличия.
Кстати, кто знает, чем старый герметик аккуратно удалить? Традиционный который, мопаровский, серый такой?