Задержка набора оборотов DOHC (мать его так).

[ikenny]

Так и да, стало полегче, сейчас съездил до работы, чувствуется, что мотору стало легче. Конечно трабл присутствует, но он сдвинулся по оборотам. В моем режиме чувствуется, что тяги больше, мотор тише, температура упала. Не думал, что подсосы так влияют, по крайней мере те, что у меня были. Также прошелся по контактам, фишкам. Та коса, что на датчики идет и на форсунки с обломонным замком. Стянул ее тоненькой стяжкой вдоль. Думаю дальше подсосы искать бесполезно, да и нет их. Вентиляцию картера я заткнул на коллекторе, пованивает правда, куплю новый шланг и верну ее. Шланг на мап промыл и поставил на хомуты. Шланг с рдт до заслонки тоже промыл и на хомуты. Дальше думаю что только форсунки. Насос у меня от 2.4, ему год и пробег не большой да и бак я не опустошаю до дна.

[ikenny]

Я года 4 назад видел как моего скорпа подключили к компу и снимали коды ошибок. Что там наснимали уже не помню, но помню, что это был обычный комп, а не прибор STAR или как он там называется. Тут в факе есть проги для диагностики, EECIVCODEReader.zip и DiagEECIV.zip но описания по подключению скорпа к этой проге нету.
Никто не вкурсе что нужно для того, чтоб со скорпа читать компом а не светодиодом?

[ikenny]

Нашел кстати вот такую штуку
Кто-то может пробовал ее?
http://www.ebay.com/itm/Black-Friday-Fault-Code-Reader-Deal-Ford-EEC-IV-/252186907572?hash=item3ab782d3b4:g:jzUAAOSw9N1V0FCm

[Сфинкс]

"светодиод" за 1500р. , чем не нравится диагностика простым светодиодом за 5р.? если ты не можешь понять неисправности по обычным кодам, то кмк эта приблуда тебе не поможет.

Я тут утром вспомнил, что когдато давно когда снимали рампу с форсами ее уронили, думаю может иголочка на форсунках могла замятся и дает не распыл а струю

это не возможно, на конце форсунки установлен защитный колпачек, струю дает не замятая иголочка, а убитая годами нещадной эксплуатации форсунка.

[ikenny]

"светодиод" за 1500р. , чем не нравится диагностика простым светодиодом за 5р.? если ты не можешь понять неисправности по обычным кодам, то кмк эта приблуда тебе не поможет.

Так эта приблуда вроде не моргает, а просто переводит сигналы в читабильные коды, 20 баксов за нее просят, разве плохая идея?
Понятно, что просто светодиод дешевле и скорей всего им и буду читать, но просто интерессно, пробовал-ли кто-то эту штучку?

Касательно форсунок, тут ты сказал про крышечку, теперь я на 100% уверен, что с ними что-то не так, т.к. никаких колпачков у меня на ней нет.
Внешне она похожа на эту

Однако там, где у этой синяя крышечка у меня просто торчит иголка.
Видать их так в свое время помыли...что скорей всего им конец. Зато теперь можно будет сделать электронный впрыск дистилята, там форсунка нужна, а тут их сразу 4 освободится
Значит нужно искать форсунки

[Сфинкс]

идея не плохая, но зачем тратить деньги, а колпачки просто высохли и развалились или в рампе остались, бывает. ремкомплекты на форсунки продаются, на фото обычная 150-я серия, на неё можно вазовские ремкомплекты посмотреть, там и сетки и колпачки есть, можешь в китае купить, они все одинаковые, только сеточки разной длины бывают , колечки рекомендую Бош 1280210711,
по форсункам рекомендую пройтись поиском по форуму, с ОНС/ДОХС попроще, я иногда сам очень интересные темы нахожу, хотя казалось бы уже все и так знаю

[lex400305]

Если уверен, что с головой всё нормально, то приходят на ум только фазы.
Я мож сегодня заеду наконец на ремонт и буду смотреть, в первую очередь, именно это, потому что всё остальное уже проверено и перепроверено.

Не добьюсь если ничего - тупо эту падлу на V6 поменяю...

[vorobiz]

бензонасос менял? у меня те-же симптомы были- все датчики переменял-перепроверил, и в итоге пока насос не поменял так и мучился.

[ikenny]

бензонасос менял? у меня те-же симптомы были- все датчики переменял-перепроверил, и в итоге пока насос не поменял так и мучился.

Насос на рабочуу давит 2.2 атмосферы
https://www.youtube.com/watch?v=lhiIHC_0WMo

[mort]

2,2 мало. Или редуктор или насос виноваты. Вот и беднит, и расход и перегрев. А ваще форд такая штука). Вчера мне чистильщик форсунок сказал как ты ездил? У тебя при четырех барах из трех форсунок капает и не очень много.. А она скотина только если нагреть хорошо детонировать начинала при резкой перегазовке. Ну и коней 10-15 дремало.

[Felix]

2,2 мало.

+1. Очччччччень хорошо едет, если настроить на 3.0, и чтобы при прогазовках ниже 2.7-2.8 не падало .

[ikenny]

2,2 мало. Или редуктор или насос виноваты. Вот и беднит, и расход и перегрев. А ваще форд такая штука). Вчера мне чистильщик форсунок сказал как ты ездил? У тебя при четырех барах из трех форсунок капает и не очень много.. А она скотина только если нагреть хорошо детонировать начинала при резкой перегазовке. Ну и коней 10-15 дремало.

Попробую "в стену" на выходных померять. В крайнем случае добавлю краник на выход обратки, по крайней мере частично должно решить проблему, там уже либо новый РДТ либо
какой-нибудь китайскай аля "тюнинг" закажу с регулировкой заместо штатного.
Я кстати снял заглушку с родного РДТ и покрутил шестигранник в нем, где-то на 180 градусов по часовой. Ниче не изменилось...

[Felix]

А куда покрутил? Это ж редуктор обычный: вворачиваешь шток - давление растет. Выворачиваешь - падает .
С манометром вообще такое бы делать.

[lex400305]

Я мотор разобрал сегодня, знал бы, что это будет - так бы и ездил. Ну иво накуль, поповоз этот, ездил как то и хер бы с ним....

Шкив там есть, на коленвалу, с демпфером, шоб им икалось там всем, кто это всё разрабатывал, если живы ещё.
Смещается он таки, и сильно, и если кто то уже лазил и ставил метки по шкиву, то сами понимаете, будет засада. А ввиду возраста наших вёдер лазили туда 100%, и наверняка не один раз.

На моём расхождение было градусов тридцать.

Благо, целую коробку барахла купил за червонец с полгода назад, и там этот многострадальный шкив был, НОВЫЙ, ети его. Значит человек, готовивший всё это для своей машины - знал о такой подставе...

А снять его - я умом тронулся, такое ощущение было, что его туда приварили намертво. Съёмником до усёру натягивал и бил, полдня бил, мать его....

[ikenny]

Бить же нельзя, колено погнется

[Felix]

Леша, с демпфером - это который спереди? А толку с тех меток? Думаешь, предхоз с ГРМ промахнулся?

[mort]

градусов тридцать.

Эт шкив на шпонке двигаться мог до 30 градусов? Иль я не так понял?
На моем с трудом шкив снял, да. Но он так, плотнячком был. да и выставлял я вроде по прорези. На донце 2-шном не ошибешься.

[nevelaev]

О, а я со своей тупизной-троением все разбираюсь. Купил у МАГа адекватную рампу с форсами и РДТ - блин, та же абсолютно фигня. С вакууумным шлангом давление хуже, чем без. С заткнутой обраткой 3.5 атмосферы как ни ми газ. Шо уже делать - не знаю. https://www.drive2.ru/l/10418602/?key=pdMWAAAAAACvEdMIFajTCAAAxuv-_iz_4yXe7PmMtRHD3AeycME Тут полнее описание.
http://youtu.be/_H2ypclxoCQ мож чего не так делаю? Шланг не утда втыкаю?) Странно, что ни замена бензонасоса, ни уже третий РДТ не меняют картины. Если шланг втыкается в штуцер на дросселе, то куда этот канал ведет, связан он,к примеру, с каналом холостого хода?

[lex400305]

Три с половиной в стенку - это насос при смерти уже. Там очков пять должно быть.
С каналом ХХ эти штуцера не связаны, куда воткнёшь - пофиг абсолютно.


По шкиву. Он, сука, двойной. Там ступица, что на валу сидит, на ней резина, а на этой резине уже внешнее кольцо с ручьями под ремень. И вот на этой резине оно и проворачивается.
Есть шкив новый, номера совпадают со старым. НО, млять, пидорасы, у меня уже зла не хватает, у этого шкива ступица короче, он садится до упора в крышку, ети его. Пришлось опять мудохаться, он слазил ещё хуже, чем старый. Вот занахера там натяг такой, а? Там же нагрузка никакая, сволочи они ипаные, сил уже нет...

Тут ещё цепь разметил, накинул, подтянул временно, проворачиваю несколько раз и метки смотрю, а они смотрят не чуть вниз разъёма головки, а чуть вверх, как раз на зуб каждая. Так что херня вся эта разметка, по месту надо смотреть. Ну переставил конечно, куда деваться то. Теперь вот думаю, толи рисунок тот, общеизвестный, неправильный, толи я уже тронулся совсем.

Думал, уеду уж на нём сегодня. Так нет, теперь давления нету, совсем. Хорошо, хоть до заводки не довёл, со снятой крышкой клапанной ключом от гаража стартер перемыкал и смотрел, как оно там. Маслал минут десять, в общей сложности, а масла то и нету.

Думал, мож до башки не доходит, тряпку забыл в канале или ещё чего, датчик отвернул, а масла и там нет.

Короче, завтра снова шкив снимать. Шоб ему пусто было.

Сожгу нахрен, достал этот жоповоз уже, если честно. Синего завёл, на нём уехал, пошло оно всё....

[Petruha]

Смещается он таки, и сильно, и если кто то уже лазил и ставил метки по шкиву, то сами понимаете, будет засада.

Я один раз тоже по этому демферу(отверстию на нем)выставил метки на распредвалах,после чего пришлось загнутые клапана менять.Потом уже нашел другую метку и как оказалась она совпадает.