Переварка Стакана.

[Аллочка]

Ребята не ссорьтесь. Туплю тут похоже только я Просто мне техническим языком объяснить очень сложно что от меня хотят.
Сегодня сделала больше замеров, остальные точки просто не пойму где искать или они закрыты перегородками и т.д.
Нижний замер от кромки крыла к центру.
место более мения ровное.

Костя спасибо, я поняла что нужно.

[Сфинкс]

да нормально там все со стаканами. нужна еще фотка машины не с боку, а с угла, спереди, кмк домик передних колес будет виден, 35.5см между центром переднего колеса и арки конечно мало, передние пружины, опоры стоек под замену.

[Костя Луганск]

только я

В том то и дело - ты задаёшь нормальные вопросы. А вот ответы на них - не всегда приличные.

сделала больше замеров

Уже что-то. Ты поняла принцип того, что нужно делать

Давай сделаем так - просмотри сама, на зазоры при закрытом капоте(влево/вправо, вперёд/назад) - если явных перекосов относительно крыльев нет(и в целом по машине, особенно передних крыльев к дверям верх/низ, примыкание дверей к крыше и передних к задним(хорошо видно стоя впереди и сзади авто)) - выбери точки на кузове - одну ближе к лобовому, вторую ближе к фаре. От них, замеряй расстояние до каждой из трёх шпилек крепления обеих опор, лучше в миллиметрах. От средней точки(которую ты уже использовала) - тоже хорошо, от неё же - замеряй к точкам у лобового.

1.JPG (155.02 КБ) Просмотров: 18984

По этим цифрам - можно будет о чём-то говорить дальше. Потом и ходовую будем замерять, в поисках причины.

[Аллочка]

Даже визуально авто наклонено в левую сторону.

[Костя Луганск]

авто наклонено в левую сторону

Перекос в 1 см даёт уклон в 1.5 градуса в горизонте. Пардон, ошибся в вычислениях - 0.4 градуса. Размер брал по осям шаровых.

Распечатка от развальщиков есть?

[Сфинкс]

Давай сделаем так - просмотри сама, на зазоры при закрытом капоте(влево/вправо, вперёд/назад) - если явных перекосов относительно крыльев нет(и в целом по машине, особенно передних крыльев к дверям верх/низ, примыкание дверей к крыше и передних к задним(хорошо видно стоя впереди и сзади авто)) - выбери точки на кузове - одну ближе к лобовому, вторую ближе к фаре. От них, замеряй расстояние до каждой из трёх шпилек крепления обеих опор, лучше в миллиметрах. От средней точки(которую ты уже использовала) - тоже хорошо, от неё же - замеряй к точкам у лобового.

вот нафига ей все ЭТО? не, я не против если времени дофига, но все эти измерения сути-то не изменят: есть то, что есть, т.е. если там будут фатальные отклонения ( в чем лично я нуочень сомневаюсь глядя на фотки её машины), то чо, ей всю переднюю часть "расшивать", тянуть до заводских допусков и варить? у человека и так проблемы с финансами, а вы тут теорию об идеальном кузове развели....визуально передняя часть смотрится нормально, а то что там было-небыло сейчас можно только гадать...наклон влево может быть из-за сломанной пружины, на моем так было, справа 36.5см, слева 35.5см, или наоборот, уже не помню, не суть.

Даже визуально авто наклонено в левую сторону.

ставлю на пружину, возможно сломана, возможно разные, а возможно опора слева вообще просела, короче, как сказал когда-то Сулейман: разборка, дефектовка, приговор.

[Аллочка]

Код: Выделить всё

Распечатка от развальщиков есть?

нет, не дали(( да там и настройка не такая как обычно, штуку на трех лапках с лазером цепляли только на передние колеса, а раньше всегда цепляли на все колеса. В общем сказали что так нужно.

ставлю на пружину

когда подымали машину, пружины все осматривала, единственное провален левый задний стакан.

[Костя Луганск]

если времени дофига

Замерять с фиксацией показаний и помощником - 20 минут. Чем больше будет информации - тем больше вероятность правильного "диагноза по фото"...

нафига ей все ЭТО?

Человек хочет знать - в чём причина разного развала.

ставлю на пружину

Перекос влево, одинаковый. Одна пружина - давала бы в диагональ просадку. Поправку на "ровность"площадки - тоже нужно учитывать.

возможно опора слева вообще просела

Просевшую опору - несложно вымерять относительно стакана.

разборка

Вот это - явно преждевременно...

stress мог бы взять, и показать нам всем уровень своего профессионализма(в котором я не нисколько не сомневаюсь) - дистанционно проконсультировать человека шаг за шагом и на доступном уровне, с реальным результатом диагностики геометрии. Но, что-то ему мешает это сделать, и он показывает совершенно другие навыки.

[stress]

stress мог бы взять, и показать нам всем уровень своего профессионализма

Не,я пас,это бесполезно.
Что то объяснить,можно людям которые хотят понять-ты не тот вариант,это мое суждение по фотке Аллы на которой ты отметился
Все ребят я удаляюсь из этой чудной темы.

[Сфинкс]

Перекос влево, одинаковый. Одна пружина - давала бы в диагональ просадку. Поправку на "ровность"площадки - тоже нужно учитывать.

на моем не было диагонального перекоса, одна пружина была короче - сломан виток.

Вот это - явно преждевременно...

в принципе да, есть способ получше - продолжать гадать еще на три страницы в чем причина перекоса ( а он там точно есть? )...я пожалуй тоже пойду по делам, не вижу перспективы у данной темы.

[Костя Луганск]

ты не тот вариант

Я уж, как то справлюсь, в случае необходимости.

И не себе прошу объяснить - а Алле. Знаешь - объясни человеку, тебе спасибо скажут. Или рисовать смешные смайлики - более увлекательное занятие и трата времени?

Люди, что с вами? Сколько лет на форуме, впервые с таким невежеством сталкиваюсь. Или здесь это нормой стало, нынче?

,я пас

Достойный ответ, что тут скажешь. Аргументы, про "чушь" будут, или это безапелляционное утверждение? Или неумение выразить доступно свою мысль?

[шумыч]

Ну дайте и я версию просадки левой стороны накину. Малоли... На машине в течение нескольких лет могло ничего равномерно возится и грузится кроме одной толстой задницы за рулём. И скажите мне что вы не встречали на дороге авто,перекошенных именно по этой причине

[Костя Луганск]

кроме одной толстой задницы за рулём

Мелькала такая мысль, когда увидел одинаковую просадку левой стороны.

Какие варианты проверить, кроме перекинуть стойки/задние пружины?

[шумыч]

Какие варианты проверить, кроме перекинуть стойки/задние пружины?

ну бесплатный ты назвал. А так к развальщикам.И сравнивать результаты:
1.нагрузив правую сторону на см просадки.
2.или наоборот приподнять левую(естественно не подкладками под колёса,а именно кузов)
Х.з., так сразу в голову больше ничего не лезет.Мне просто проще какие то другие пружины покинуть ради проверки.

[lex400305]

Я щас крамольную вещь скажу, Аллочка, ты только не обижайся, пожалуйста.
Надо продать это чудо и купить девятку. Да, ту самую вазовскую девятку, которая, что бы жопу возить, просто идеальный вариант. И никаких головняков с ней, и вымерять ничего не надо и вообще...
Ну, это если чисто жопу возить, по работе там или ещё куда, вообще без проблем...

[Crick]

Я так понял, что в любом случае надо реанимировать одно из задних посадочных мест пружин?
Не проще ли сначала сделать ЭТО, а потом кумекать над передком, если ничего не изменится по нему?

P.S.: У меня вообще два вагона и маленькая тележка загадочных вопросов по своему скорпу, но что-то даже спрашивать не хочу - достал он меня))

[Костя Луганск]

Пересмотрел все 11 страниц подраздела "кузов", перечитал темы, в которых затрагивался вопрос о замерах и размерах - количество полезной информации стремится к "0", зачастую, лишь неадекватная реакция на вопросы, подобная здешней. Выходит - всё же норма. Жаль.

шруса собирается прикупить-только усугубится и так не понятное состояние по развалу.

Кто сможет аргументированно мне объяснить - как, замена ШРУСов, влияет на развал передних колёс? Мне действительно интересно.

[Аллочка]

Всем спасибо. Вопрос закрыт.

[шумыч]

Не проще ли сначала

То что проще,тут уже звучало. Найти толкового человека и показать авто ему. Потому как вариантов вагон и маленькая тележка. И онлайн диагностика,это переливание из пустого в порожнее.
Особенно когда начинают указывать на причины,только из-за того что так было у меня, значит и у всех так.
А причины могут оказаться от банальных (кто-то, когда-то поставил не парную пружину,стойку,опору и т.д.) ,до действительно серьёзных связаных с дтп.

[Аллочка]

Вчера была у кузовщика. После длительных замеров сказал, что правый стакан относительно центра смещен на 2 мм., Спросила у него прокручен он или нет, говорит это нормальное старение кузова, так-же сказал что это не значительное смещение.
Примерно обрисовал характер ДТП.
Говорит не правильно сварили возле правого крыла швы, есть не соосность деталей, в общем все делается.
Перекос по машине из за проваленной пружины, я немного не правильно намерила, все перемерил говорит если провал убрать авто выровняется.
Передние пружины с прутком диаметром 14 мм. родные нашла на драйве 12.7 похоже это и есть та жесткость.
Примерно по цене подсчитали плюс/минус, до октября очередь у него на ремонт. Буду ждать очереди и готовить много денег.