Провернулись седла выпускных клапанов V6

[Гость]

Приветствую всех. Переберая свой двигатель на левой голове проворачиваются два седла выпускных клапанов. На правой все нормально, притер клапана. У кого-нибудь есть опыт ремонта седел? В литературе видел написано про ремонтные вставки. Или надо только в жидком азоте прессовать по технологии особой? Голову б/у в хорошем состоянии у нас найти проблема на мой мотор.

[Рем]

если ничего не найдешь, думаю из Москвы привезти голову не проблема....

[Гость]

Из Москвы мне уже предлагали голову за 300 баксов б/у. Мне интересно, есть ли опыт ремонта в таком случае. Могут ли они рассыпаться от ударов клапана, хотя мне их запресовали, но кустарным методом.

[Рем]

300 стоит весь мотор
опыт наверно есть, но очень мало, ибо V6 чинить не принято....обычно мотор меняют.

[Гость]

У меня "чинить" в моторе особо ничего не надо. ЦПГ в нормальном состоянии да остальное по мелочи. На днях нашел одну голову, блин а она еще хуже чем моя, была вся в микротрещинах вокруг седел. Купить другую - это не всегда лучший выход. Вот я и хочу узнать про опыт ремонта и надежность кустарной запресовки.

[ВадимКа]

У нас есть цех "экспереминтальный" - на оборонку они работают.
Они все эти вещи делают с гарантией, неужели у Вас нет токарей и станков ***?? Мне даже шестеренки на дизельного мерина точили, уже 3 года ходит авто ***! Молодцы !

[Гость]

У нас "эксперементальных" и др. цехов очень много, но они не хотят давать гарантию, что седла не развалятся после их работы по "эксперементальной" технологии.

[ВадимКа]

Как так ??? А за что они деньги берут, за 1 час работы ***???
Наши допуск до тысячной дают. Дорого берут, но работают как черти !

[Гость]

Вот у меня и был вопрос, есть здесь кто-нибудь, кто ремонтировал седла и ездиет сейчас с запрессовкой. Или все бегом меняют голову с разбора.

[ВадимКа]

Мой старый ровер, ездит досих пор. Прошло уже 6 лет.
Я его продал, но периодически вижу.

[Гость]

ВадимКа а тебе при запрессовке седел вставки охлаждали в жидком азоте?

[ВадимКа]

Это не знаю. У них в цех непускают.
Идешь к инженеру и платишь денежку, но точно скажу голова в плюсовой (печка) темп за 120. А седло в минусе. Ну там же должны
посмотреть на температурный график металла. Расчет же элементарный. КНИЖКА для этого есть. Седло чугун, голова "люминий".
Не думаю что для этого большой "минус" нужен. Минус в смыла диаметр седла больше на "цифру" чем диаметр посадочного.
Они все сами делали.
Старое убрали, я выкинул потом. Новое вытачили и запресовали.
Они и направляющие делают из бронзы, и не закусывает ничего в них.
У ребят руки откуда надо растут.
Удачи.

[Гость]

ВадимКа спасибо тебе за ответ, будем делать.