Куда воткнуть датчик

**Халыч** » 08.11.06 23:08

В конце концов созрел для установки электро-вентилятора на свой ОНС вот сижу соображаю куда лучше поставить датчик вкл-выкл вентилятора у кого какие мысли прошу высказываться.

**Vova39** » 09.11.06 09:05

Купи кнопку и поставь в приборку, там явно есть свободные места, например, обогрев лобового :wink:

, а ты что не собираешься термовыключатель в разрыв шланга ставить :?:

PS Ступил, ты же про датчик спрашиваешь, лучше поставить в разрыв нижнего шланга, но датчик постоянно будет дерьмом забрасывать, можно в разрыв верхнего (у меня так на Сиерре было), но тогда баги будут со сработкой. Да и кнопку на панель для принудиловки все-таки не забудь вклянчить - очень в пробках летом помогает :wink:

.

**Hranitel** » 09.11.06 09:28

Кто то говорил что есть место на радиаторе под него. типа надо засверилить токо и резьбу нарезать или пробка там может быть. Но я лично не видел так как радиатор меняный.

**Рем** » 09.11.06 10:19

Hranitel пишет:Кто то говорил что есть место на радиаторе под него. типа надо засверилить токо и резьбу нарезать или пробка там может быть. Но я лично не видел так как радиатор меняный.

Это на кондейном радиаторе есть дырка под датчик кондея. А так - датчик вставлять в нижний патрубок радиатора.

**Seaman** » 09.11.06 12:48

А почему в нижний? Я бы врезал в верхний. Прикинь какая будет температура в блоке когда включится датчик который меряет температуру ОЖ уже прошедшей через радиатор. Ну опятьже какой датчик поставить. Ну проведите вы анологию с донцом где датчик вообще стоит в корпусе термостата.
Я вот себе собираюсь резьбу нарезать в корпусе термостата и датчик от донца туда поставить.

**Рем** » 09.11.06 13:06

Seaman пишет:А почему в нижний? Я бы врезал в верхний. Прикинь какая будет температура в блоке когда включится датчик который меряет температуру ОЖ уже прошедшей через радиатор.

Ну так а куда она из радиатора-то течет?=)
Правильно - в мотор. И если она не достаточно холодная, ее надо доохладить вентилопером.
А если воткнуть в верхний патрубок, то как бы не получилось, что этот вентилопер будет молотить постоянно. Хотя датчики тоже разные бывают, на разную температуру расчитаны.

**Seaman** » 09.11.06 14:40

Рем пишет:Хотя датчики тоже разные бывают, на разную температуру расчитаны.

Вот на этом и порешаем. Огласите пожалста ТТХ датчика.

**Халыч** » 09.11.06 19:28

Стоп, что то я не понял причем здесь нижний шланг, там же вода уже прошедшая радиатор, то есть охлажденная а мне нужна температура двигателя в пределах 90 градусов, и какая разница насколько холодная вода поступает в него важно что мы имеем на выходе то есть 87-82 градусов температура самого мотора, так что я думаю, все таки верхний шланг и ближе к термостату, к стати не у кого нет корпуса термостата?

**Avdon** » 09.11.06 20:45

Проблема в том, что обычные датчики расчитаны на установку именно после радиатора.У них диапазон вкл/выкл большой,порядка 6-10 град..Если его ставить перед радиатором,время работы вентилятора увеличивается в разы,во столько же уменьшается его ресурс.К тому же темп. двигателя при такой установке будет сильно гулять.Да и вентилятор,вообще-то стоит для защиты от перегрева,а не для установки t двигателя.У меня работает 2 года,проблен нет.

**yurik79** » 09.11.06 21:13

Попутно вопрос- На ОХС какой именно жигулквский кожух подходит, чтобы ничего не сверлить и не кулибничать? А то в этих темах все пишут - тазовский, а нигде нет от какой он модели, а они разные.

**Халыч** » 10.11.06 22:56

Сегодня внимательно изучил радиатор и нашел таки место для датчика, чуть ниже верхнего петрубка, правда там пробка завернута, но места под резьбу скока хочешь, перерезай не хочу завтра буду пробовать потом выложу отчет :roll:

**Avdon** » 10.11.06 23:09

Халыч
Вставить мет.трубу от Волги с готовой резьбой в нижний патрубок тоже совсем на трудно.

**Халыч** » 10.11.06 23:24

Все таки смущает меня этот нижний патрубок у меня датчик 87-82 градуса не жарко ли будет мотору летом :roll:

**Avdon** » 10.11.06 23:29

У меня с датчиком 95-87 прекрасно себя чувствует,а термостаты у нас одинаковые.судя по ассортименту магазинов.

**Miha** » 12.11.06 11:41

Hranitel пишет:Кто то говорил что есть место на радиаторе под него. типа надо засверилить токо и резьбу нарезать или пробка там может быть. Но я лично не видел так как радиатор меняный.

Я говорил ... СМ подтвердил это рисунками в факе. Идём и смотрим http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=6563
На первом рисунке это позиции 7 и 8 (7 датчик 8 заглушка)
На втором 13 и 14

**Рем** » 12.11.06 11:43

Miha
угу, тока это кондейные датчики. И не на всех машинах есть дырка под этот датчик.

**Miha** » 12.11.06 11:43

Avdon пишет:Халыч
Вставить мет.трубу от Волги с готовой резьбой в нижний патрубок тоже совсем на трудно.

Не в нижний а в верхний наверно будет проще и правельней.

**Miha** » 12.11.06 11:46

Рем
Не видел ещё радиатора без оной ... Там просто заглушка стоит. Вывернул, ввернул датчик и вуаля :-)

Фордовцы не заморачиваются сильно. Дешевле делать одну (две ) модели радиаторов чем под каждый двигун свой радиатор. Фактически на скорпа 2 модели радиаторов для ОХЦ и всего остального :-)

**Рем** » 12.11.06 11:48

У меня ща стоит моторкрафтовский радиатор без этой дырки
Раньше был неродной ниссенз с дырой....
Вот если решу кондей делать, придется опять радиатор менять=)

**Miha** » 12.11.06 11:51

Рем

У мя сейчас вобще стоит от автомата ДОХЦ радиатор :-)

Датчика небыло, вывернул заглушку поставил датчик, А счас если моча стукнет м огу АКПП инсталировать :-)

ток как ХЗ 4х4 всётаки

Куда воткнуть датчик

Куда воткнуть датчик

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции