Морозец

**XBOCTATOE** » 21.02.07 23:53

Сегодня обещли -25 ночью. Так как машина стоит под окнами, чтоб с утра не мучаться с заводкой выставил на сигналке автозапуск при -10 в салоне и не чаще чем раз в час. Соседей конечно достанет немного пиканье при запуске, ну да ничего

Заправился вечером на 500р ~ полбака, посмотрю сколько будет утром. Если терпимо - то в холода буду юзать. Сигналка StarLine Twage A8. Кто нибудь юзает подобное?

**Sera** » 22.02.07 10:21

XBOCTATOE
Исправный автомобиль легко заводитмя и при -30. Если он неисправен, его все равно чинит надо.
Реального смысла в фиче - не вижу. ИМХО, конечно. у меня ссегдня с утра все завелось как здрасте вам.

**Wildboy** » 22.02.07 10:44

у нас уже неделю не поднимается выше 25, а иногда и под 30 давит по ночам, натрахавшись в прошлый год поставил аккамулятор на 75 а/ч и залил хорошее масло, теперь проблем нет.

**димон1** » 22.02.07 10:45

Акум всему голова (при исправном состоянии всего остального)! У меня скорп ночует в ракушке с открытым водительским стеклом, я утром даже в машину не сажусь, просто просовываю руку и завожу

!

**Valery** » 22.02.07 10:53

XBOCTATOE, юзай свою фичу и не обращай внимания на всех остальных, но по весне обязательно приведи движок в порядок, ибо Скорп должен заводиться до -40, что подтвердила прошлая зима.

**XBOCTATOE** » 22.02.07 11:45

Ну заводиться то он заводится, но холодно блин

На сигналке стоит время кручения стартера 1с, всего 4 попытки. Когда аффта замёрзшая то крутить приходится секунд 5-7. Соответственно надо идти и морозиться, а так - сел в тёплую машину и поехал.

**MishaPH** » 22.02.07 11:49

У меня на морозе после -18 аккум тоже теряет емкость хотя гад новый (пол года) и еще к тому-же арктик и не хочет заряжатся в дальнейшем нормально. так я прикупил переносной акум который подзаряжается от сети чемоданчик такой. так проблем не знаю. подошел, клеммы кинул, завел и все ок.

**MishaPH** » 22.02.07 11:50

XBOCTATOE
твой стартер проживет не долго при таком подходе.

**Рем** » 22.02.07 11:54

гы
у меня аккум ваще с трещиной около плюсовой клемы. Вся клема обросла кристаллами уже=) Аккум куплен в жутком захолустье и ему ваще все по барабану, крутит как звэрь=)

**MishaPH** » 22.02.07 11:59

Рем
Плотность наверное нормальная. зимняя.

**Рем** » 22.02.07 12:01

MishaPH
наверно
на самом деле я всё жду когда он помрет, а то при живом жаба душит новый покупать=) Его спасает видимо то, что я каждый день езжу.

**MishaPH** » 22.02.07 12:08

Рем
Кстати а есть где инфа по ТТХ аккамуляторов плотность там нужная зимой и летом

**Рем** » 22.02.07 12:09

MishaPH
подозреваю что в руководстве по ремонту=)

**XBOCTATOE** » 22.02.07 12:10

Гм.. А гелевые необслуживаемые аккумуляторы в авто ставят? Типа тех, что в УПСах?

**Wildboy** » 22.02.07 12:10

Помоему летом 1:27 а зимой 1:29

**VAZer_FS** » 22.02.07 12:11

А я вот не завелся по двум причинам. Аккум сел. Масло слишком густое, хотят лил мобил 1 супер S полусинтетику.

**Bobr** » 22.02.07 12:12

А я недавно купил Varta blue 72 ач с плоскими клеммами. Все крутит на ура :roll:

**XBOCTATOE** » 22.02.07 12:13

Bobr
У меня такой же

только вроде 75

**VAZer_FS** » 22.02.07 12:18

А у мну бош сильвер, который был убит за 3 раза оставленного на ночь обогрева впускного коллектора.
Причем убит был в 0. После чего хорошо заряд не держит. :cry:

Ну и масло очень густое.

**Вито** » 22.02.07 12:58

Вебаста рулит!

Морозец

Морозец

Кто сейчас на конференции